飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2006年
4期
14-19
,共6页
可靠性%灵敏度%重要抽样%Monte-Carlo%改进一次二阶矩
可靠性%靈敏度%重要抽樣%Monte-Carlo%改進一次二階矩
가고성%령민도%중요추양%Monte-Carlo%개진일차이계구
采用了基于改进一次二阶矩法、基于Monte-Carlo直接模拟法、基于重要抽样法的可靠性灵敏度分析方法以及一种基于重要抽样的可靠性灵敏度分析方法,对某型飞机平尾转轴进行可靠性灵敏度的求解,并分析了某型飞机平尾转轴可靠性灵敏度随变异系数变化的趋势,为其可靠性设计提供了参考信息.通过4种方法结果相比较,可以说明各种方法的特点并验证了它们在工程问题上的可行性.
採用瞭基于改進一次二階矩法、基于Monte-Carlo直接模擬法、基于重要抽樣法的可靠性靈敏度分析方法以及一種基于重要抽樣的可靠性靈敏度分析方法,對某型飛機平尾轉軸進行可靠性靈敏度的求解,併分析瞭某型飛機平尾轉軸可靠性靈敏度隨變異繫數變化的趨勢,為其可靠性設計提供瞭參攷信息.通過4種方法結果相比較,可以說明各種方法的特點併驗證瞭它們在工程問題上的可行性.
채용료기우개진일차이계구법、기우Monte-Carlo직접모의법、기우중요추양법적가고성령민도분석방법이급일충기우중요추양적가고성령민도분석방법,대모형비궤평미전축진행가고성령민도적구해,병분석료모형비궤평미전축가고성령민도수변이계수변화적추세,위기가고성설계제공료삼고신식.통과4충방법결과상비교,가이설명각충방법적특점병험증료타문재공정문제상적가행성.
