动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
3期
250-253
,共4页
风力机%变桨距%自抗扰控制%数字信号处理器
風力機%變槳距%自抗擾控製%數字信號處理器
풍력궤%변장거%자항우공제%수자신호처리기
采用高速浮点 TMS320F28335(DSP)芯片作为硬件核心控制器,运用自抗扰控制系统算法对风力机桨距角进行精确调整,实现了一种由新型软硬件相结合的风力机变桨距控制系统.结果表明:当风速高于额定风速或者瞬时输出功率大于额定功率时,通过对桨叶桨距角的精确调整,可使输出功率动态维持在额定功率附近.变桨距自抗扰控制系统算法实现简单,具有良好的动态响应特性,能有效保障风力机的安全运行.
採用高速浮點 TMS320F28335(DSP)芯片作為硬件覈心控製器,運用自抗擾控製繫統算法對風力機槳距角進行精確調整,實現瞭一種由新型軟硬件相結閤的風力機變槳距控製繫統.結果錶明:噹風速高于額定風速或者瞬時輸齣功率大于額定功率時,通過對槳葉槳距角的精確調整,可使輸齣功率動態維持在額定功率附近.變槳距自抗擾控製繫統算法實現簡單,具有良好的動態響應特性,能有效保障風力機的安全運行.
채용고속부점 TMS320F28335(DSP)심편작위경건핵심공제기,운용자항우공제계통산법대풍력궤장거각진행정학조정,실현료일충유신형연경건상결합적풍력궤변장거공제계통.결과표명:당풍속고우액정풍속혹자순시수출공솔대우액정공솔시,통과대장협장거각적정학조정,가사수출공솔동태유지재액정공솔부근.변장거자항우공제계통산법실현간단,구유량호적동태향응특성,능유효보장풍력궤적안전운행.
