热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2011年
5期
181-183
,共3页
刹车毂%Mn-V钢%焊接性%时效
剎車轂%Mn-V鋼%銲接性%時效
찰차곡%Mn-V강%한접성%시효
对石油钻机绞车刹车毂用Mn-V钢的焊接性能进行了研究.通过对焊接接头力学性能分析发现,该材料存在一定的焊接脆性,焊后时效处理可以有效改善焊接接头的综合力学性能.在时效温度为500℃、时间30min时,焊接接头获得最佳的力学性能,屈服强度为560MPa.断口分析表明,时效处理后拉伸断口由脆性断裂转为韧性断裂.
對石油鑽機絞車剎車轂用Mn-V鋼的銲接性能進行瞭研究.通過對銲接接頭力學性能分析髮現,該材料存在一定的銲接脆性,銲後時效處理可以有效改善銲接接頭的綜閤力學性能.在時效溫度為500℃、時間30min時,銲接接頭穫得最佳的力學性能,屈服彊度為560MPa.斷口分析錶明,時效處理後拉伸斷口由脆性斷裂轉為韌性斷裂.
대석유찬궤교차찰차곡용Mn-V강적한접성능진행료연구.통과대한접접두역학성능분석발현,해재료존재일정적한접취성,한후시효처리가이유효개선한접접두적종합역학성능.재시효온도위500℃、시간30min시,한접접두획득최가적역학성능,굴복강도위560MPa.단구분석표명,시효처리후랍신단구유취성단렬전위인성단렬.
