中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2011年
3期
27-32
,共6页
钢筋混凝土连续梁%加固%碳纤维布%有限元分析%应力%承载力%挠度
鋼觔混凝土連續樑%加固%碳纖維佈%有限元分析%應力%承載力%撓度
강근혼응토련속량%가고%탄섬유포%유한원분석%응력%승재력%뇨도
为研究碳纤维布加固情况下钢筋混凝土连续梁的塑性性能,制作了3根2跨连续梁,对试验梁跨中控制截面采用碳纤维布进行加固,通过试验梁的每跨三分点的静载试验,得到了试验梁在不同受力阶段的荷载、裂缝分布、变形等试验数据.基于实测数据.利用ANSYS有限元分析软件开展碳纤维布加固钢筋混凝土连续梁的有限元分析,得到钢筋应力变化、中支座控制截面挠度变化及各特征时刻的承载力等.结果表明:利用碳纤维布加固混凝土连续梁并未显著提高构件弹性状态下的承载力,而对塑性状态下的极限承载力则有明显提高,且加固后的连续梁呈现明显的内力重分布.
為研究碳纖維佈加固情況下鋼觔混凝土連續樑的塑性性能,製作瞭3根2跨連續樑,對試驗樑跨中控製截麵採用碳纖維佈進行加固,通過試驗樑的每跨三分點的靜載試驗,得到瞭試驗樑在不同受力階段的荷載、裂縫分佈、變形等試驗數據.基于實測數據.利用ANSYS有限元分析軟件開展碳纖維佈加固鋼觔混凝土連續樑的有限元分析,得到鋼觔應力變化、中支座控製截麵撓度變化及各特徵時刻的承載力等.結果錶明:利用碳纖維佈加固混凝土連續樑併未顯著提高構件彈性狀態下的承載力,而對塑性狀態下的極限承載力則有明顯提高,且加固後的連續樑呈現明顯的內力重分佈.
위연구탄섬유포가고정황하강근혼응토련속량적소성성능,제작료3근2과련속량,대시험량과중공제절면채용탄섬유포진행가고,통과시험량적매과삼분점적정재시험,득도료시험량재불동수력계단적하재、렬봉분포、변형등시험수거.기우실측수거.이용ANSYS유한원분석연건개전탄섬유포가고강근혼응토련속량적유한원분석,득도강근응력변화、중지좌공제절면뇨도변화급각특정시각적승재력등.결과표명:이용탄섬유포가고혼응토련속량병미현저제고구건탄성상태하적승재력,이대소성상태하적겁한승재력칙유명현제고,차가고후적련속량정현명현적내력중분포.
