工程抗震与加固改造
工程抗震與加固改造
공정항진여가고개조
EARTHQUAKE RESISTANT ENGINEERING AND RETROFITTING
2012年
1期
63-68
,共6页
横向振动控制%铅橡胶阻尼器%拉压循环试验%疲劳试验
橫嚮振動控製%鉛橡膠阻尼器%拉壓循環試驗%疲勞試驗
횡향진동공제%연상효조니기%랍압순배시험%피로시험
桥梁横向振幅超限一直是困扰铁路桥梁的一个重要问题.在全国铁路全面提速的大环境下,这个问题益发突出,列车速度的提高势必造成更大的桥梁横向位移,进而给行车安全造成不利的影响.传统的桥梁横向振动控制方法主要是通过改变桥梁自身刚度,达到减小桥梁振动响应的目的,但成本较高,经济性较差.耗能减振思想的提出为桥梁横向振动控制提供了一种新的思路,即用阻尼器加固桥梁.阻尼器的安装能够将输入桥梁的能量转化为阻尼器的滞回能,通过阻尼器的往复加卸载循环,先于结构消耗部分输入能量.这种方法的优势在于经济节省,易于更换,但目前国内尚缺乏该类型阻尼器产品及相关的应用研究.本文对铅橡胶阻尼器的结构及力学性能进行了阐述,提出该型式阻尼器能够适用于铁路横向小位移振动条件下的能量消耗.
橋樑橫嚮振幅超限一直是睏擾鐵路橋樑的一箇重要問題.在全國鐵路全麵提速的大環境下,這箇問題益髮突齣,列車速度的提高勢必造成更大的橋樑橫嚮位移,進而給行車安全造成不利的影響.傳統的橋樑橫嚮振動控製方法主要是通過改變橋樑自身剛度,達到減小橋樑振動響應的目的,但成本較高,經濟性較差.耗能減振思想的提齣為橋樑橫嚮振動控製提供瞭一種新的思路,即用阻尼器加固橋樑.阻尼器的安裝能夠將輸入橋樑的能量轉化為阻尼器的滯迴能,通過阻尼器的往複加卸載循環,先于結構消耗部分輸入能量.這種方法的優勢在于經濟節省,易于更換,但目前國內尚缺乏該類型阻尼器產品及相關的應用研究.本文對鉛橡膠阻尼器的結構及力學性能進行瞭闡述,提齣該型式阻尼器能夠適用于鐵路橫嚮小位移振動條件下的能量消耗.
교량횡향진폭초한일직시곤우철로교량적일개중요문제.재전국철로전면제속적대배경하,저개문제익발돌출,열차속도적제고세필조성경대적교량횡향위이,진이급행차안전조성불리적영향.전통적교량횡향진동공제방법주요시통과개변교량자신강도,체도감소교량진동향응적목적,단성본교고,경제성교차.모능감진사상적제출위교량횡향진동공제제공료일충신적사로,즉용조니기가고교량.조니기적안장능구장수입교량적능량전화위조니기적체회능,통과조니기적왕복가사재순배,선우결구소모부분수입능량.저충방법적우세재우경제절성,역우경환,단목전국내상결핍해류형조니기산품급상관적응용연구.본문대연상효조니기적결구급역학성능진행료천술,제출해형식조니기능구괄용우철로횡향소위이진동조건하적능량소모.