公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2009年
2期
65-68
,共4页
于立群%郭洪宗%隋洪瑞%刘腾爱%刘云%钱振东
于立群%郭洪宗%隋洪瑞%劉騰愛%劉雲%錢振東
우립군%곽홍종%수홍서%류등애%류운%전진동
立转开启式桥梁%正交异性钢桥面板%有限元%力学分析
立轉開啟式橋樑%正交異性鋼橋麵闆%有限元%力學分析
립전개계식교량%정교이성강교면판%유한원%역학분석
针对天津响螺湾立转开启式桥梁的结构特点,采用三维有限元分析方法建立了含铺装层的1/4整桥仿真模型,分析了整个动态开启过程;还分析了车载作用下不含纵隔板和含纵隔板的铺装层力学响应.分析结果表明,以不同力学响应为铺装层力学控制指标时,采用的仿真模型也不同;开启角度最大时,铺装层最大剪应力达到最大值,比刚开启时增加了50%.
針對天津響螺灣立轉開啟式橋樑的結構特點,採用三維有限元分析方法建立瞭含鋪裝層的1/4整橋倣真模型,分析瞭整箇動態開啟過程;還分析瞭車載作用下不含縱隔闆和含縱隔闆的鋪裝層力學響應.分析結果錶明,以不同力學響應為鋪裝層力學控製指標時,採用的倣真模型也不同;開啟角度最大時,鋪裝層最大剪應力達到最大值,比剛開啟時增加瞭50%.
침대천진향라만립전개계식교량적결구특점,채용삼유유한원분석방법건립료함포장층적1/4정교방진모형,분석료정개동태개계과정;환분석료차재작용하불함종격판화함종격판적포장층역학향응.분석결과표명,이불동역학향응위포장층역학공제지표시,채용적방진모형야불동;개계각도최대시,포장층최대전응력체도최대치,비강개계시증가료50%.
