航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2006年
4期
88-91
,共4页
熊翔%黄伯云%李江鸿%吴凤秋
熊翔%黃伯雲%李江鴻%吳鳳鞦
웅상%황백운%리강홍%오봉추
C/C复合材料%热解碳%弯曲性能%破坏机理
C/C複閤材料%熱解碳%彎麯性能%破壞機理
C/C복합재료%열해탄%만곡성능%파배궤리
以碳纤维针刺毡为预制体,采用CVI法或结合液相法制备了热解碳、树脂碳和沥青碳基质的准三维C/C复合材料,并研究了这些材料的弯曲性能及其断裂机理.研究表明:对于热解碳基质,SL基质碳的弯曲强度明显高于RL和SL+RL两种基质碳;弯曲强度随密度增高而增大;致密度越高,基体支撑越强,同时微裂纹和孔隙度越低,弯曲性能越好.
以碳纖維針刺氈為預製體,採用CVI法或結閤液相法製備瞭熱解碳、樹脂碳和瀝青碳基質的準三維C/C複閤材料,併研究瞭這些材料的彎麯性能及其斷裂機理.研究錶明:對于熱解碳基質,SL基質碳的彎麯彊度明顯高于RL和SL+RL兩種基質碳;彎麯彊度隨密度增高而增大;緻密度越高,基體支撐越彊,同時微裂紋和孔隙度越低,彎麯性能越好.
이탄섬유침자전위예제체,채용CVI법혹결합액상법제비료열해탄、수지탄화력청탄기질적준삼유C/C복합재료,병연구료저사재료적만곡성능급기단렬궤리.연구표명:대우열해탄기질,SL기질탄적만곡강도명현고우RL화SL+RL량충기질탄;만곡강도수밀도증고이증대;치밀도월고,기체지탱월강,동시미렬문화공극도월저,만곡성능월호.
