公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
2期
147-150
,共4页
崔洪军%魏连雨%朱敏清%杨书祥
崔洪軍%魏連雨%硃敏清%楊書祥
최홍군%위련우%주민청%양서상
排序%可能度%多属性决策%公路网规划
排序%可能度%多屬性決策%公路網規劃
배서%가능도%다속성결책%공로망규화
利用不确定多属性决策模型和可能度理论建立了不确定多属性公路建设项目排序模型,以区间形式综合考虑了影响公路建设项目排序各因素,相对于常用的确定型排序方法更多的保留了决策信息,同时,为了消除不同物理量纲对决策结果的影响,根据区间数运算法则,将决策矩阵转变为规范化矩阵,使决策结果更加科学可靠.最后,以西部某省的公路网规划为例,阐述了模型的计算步骤,证明模型的可行性.在实际应用中,不同地区可根据自己的地域特点,确定不同的排序决策因素及权重.
利用不確定多屬性決策模型和可能度理論建立瞭不確定多屬性公路建設項目排序模型,以區間形式綜閤攷慮瞭影響公路建設項目排序各因素,相對于常用的確定型排序方法更多的保留瞭決策信息,同時,為瞭消除不同物理量綱對決策結果的影響,根據區間數運算法則,將決策矩陣轉變為規範化矩陣,使決策結果更加科學可靠.最後,以西部某省的公路網規劃為例,闡述瞭模型的計算步驟,證明模型的可行性.在實際應用中,不同地區可根據自己的地域特點,確定不同的排序決策因素及權重.
이용불학정다속성결책모형화가능도이론건립료불학정다속성공로건설항목배서모형,이구간형식종합고필료영향공로건설항목배서각인소,상대우상용적학정형배서방법경다적보류료결책신식,동시,위료소제불동물리량강대결책결과적영향,근거구간수운산법칙,장결책구진전변위규범화구진,사결책결과경가과학가고.최후,이서부모성적공로망규화위례,천술료모형적계산보취,증명모형적가행성.재실제응용중,불동지구가근거자기적지역특점,학정불동적배서결책인소급권중.
