铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2007年
1期
87-90
,共4页
李军%朱顺应%王红%李安勋%严新平
李軍%硃順應%王紅%李安勛%嚴新平
리군%주순응%왕홍%리안훈%엄신평
RP/SP联合数据%非集计模型%方式划分%正交设计法
RP/SP聯閤數據%非集計模型%方式劃分%正交設計法
RP/SP연합수거%비집계모형%방식화분%정교설계법
实际调查RP数据(Revealed preference Data)具有可靠性,而意向调查SP数据(Stated preference Data)具有灵活性.为了更好地将两类数据结合起来对新的交通方式进行预测,以长株潭城际轨道交通方式划分为例,介绍了数据的调查方法,利用正交设计法对SP调查表格进行了设计.分别建立基于RP和SP数据的Logit模型,鉴于RP与SP模型中随机项的差异性,通过引入SP比例参数,构造RP/SP联合数据模型,并利用3种模型对未来的交通方式分担量进行了预测,最后对预测结果进行了比较分析.实例结果表明,基于RP/SP联合数据的logit模型能够平衡两类数据之间的误差相互影响,并能够得到更为合理的交通方式划分预测结果.
實際調查RP數據(Revealed preference Data)具有可靠性,而意嚮調查SP數據(Stated preference Data)具有靈活性.為瞭更好地將兩類數據結閤起來對新的交通方式進行預測,以長株潭城際軌道交通方式劃分為例,介紹瞭數據的調查方法,利用正交設計法對SP調查錶格進行瞭設計.分彆建立基于RP和SP數據的Logit模型,鑒于RP與SP模型中隨機項的差異性,通過引入SP比例參數,構造RP/SP聯閤數據模型,併利用3種模型對未來的交通方式分擔量進行瞭預測,最後對預測結果進行瞭比較分析.實例結果錶明,基于RP/SP聯閤數據的logit模型能夠平衡兩類數據之間的誤差相互影響,併能夠得到更為閤理的交通方式劃分預測結果.
실제조사RP수거(Revealed preference Data)구유가고성,이의향조사SP수거(Stated preference Data)구유령활성.위료경호지장량류수거결합기래대신적교통방식진행예측,이장주담성제궤도교통방식화분위례,개소료수거적조사방법,이용정교설계법대SP조사표격진행료설계.분별건립기우RP화SP수거적Logit모형,감우RP여SP모형중수궤항적차이성,통과인입SP비례삼수,구조RP/SP연합수거모형,병이용3충모형대미래적교통방식분담량진행료예측,최후대예측결과진행료비교분석.실례결과표명,기우RP/SP연합수거적logit모형능구평형량류수거지간적오차상호영향,병능구득도경위합리적교통방식화분예측결과.
