交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2007年
2期
20-23
,共4页
向小斌%张开银%周红成%梁新宇
嚮小斌%張開銀%週紅成%樑新宇
향소빈%장개은%주홍성%량신우
徐变%应变%预应力混凝土
徐變%應變%預應力混凝土
서변%응변%예응력혼응토
选取多个双支薄壁混凝土桥墩为研究对象进行混凝土徐变的试验研究,得到在应力、凝期、持荷时间、温度等主要因素不断变化下实际混凝土结构徐变的函数.实测结果与理论值比较验证了函数的合理性,并且可运用于上部结构混凝土徐变的预测中.
選取多箇雙支薄壁混凝土橋墩為研究對象進行混凝土徐變的試驗研究,得到在應力、凝期、持荷時間、溫度等主要因素不斷變化下實際混凝土結構徐變的函數.實測結果與理論值比較驗證瞭函數的閤理性,併且可運用于上部結構混凝土徐變的預測中.
선취다개쌍지박벽혼응토교돈위연구대상진행혼응토서변적시험연구,득도재응력、응기、지하시간、온도등주요인소불단변화하실제혼응토결구서변적함수.실측결과여이론치비교험증료함수적합이성,병차가운용우상부결구혼응토서변적예측중.
