现代矿业
現代礦業
현대광업
MODERN MINING
2009年
11期
20-22
,共3页
无底柱分段崩落法%进路间距%矿山压力%数值模拟
無底柱分段崩落法%進路間距%礦山壓力%數值模擬
무저주분단붕락법%진로간거%광산압력%수치모의
基于回采巷道长、岩体稳固性差、变形坍塌严重、维护费用高的特点,通过调大进路间距,减弱应力相互影响,对巷道起到一定的维护作用.理论计算大浞河进路之间不产生应力叠加间距为13.4m;数值模拟进路间距不同情况下的应力相互作用,以单条巷道围岩应力为基准,对比分析出最佳进路间距为13m.最后根据对比分析长炮孔施工困难状况,确定回采巷道间距为13m.
基于迴採巷道長、巖體穩固性差、變形坍塌嚴重、維護費用高的特點,通過調大進路間距,減弱應力相互影響,對巷道起到一定的維護作用.理論計算大浞河進路之間不產生應力疊加間距為13.4m;數值模擬進路間距不同情況下的應力相互作用,以單條巷道圍巖應力為基準,對比分析齣最佳進路間距為13m.最後根據對比分析長砲孔施工睏難狀況,確定迴採巷道間距為13m.
기우회채항도장、암체은고성차、변형담탑엄중、유호비용고적특점,통과조대진로간거,감약응력상호영향,대항도기도일정적유호작용.이론계산대착하진로지간불산생응력첩가간거위13.4m;수치모의진로간거불동정황하적응력상호작용,이단조항도위암응력위기준,대비분석출최가진로간거위13m.최후근거대비분석장포공시공곤난상황,학정회채항도간거위13m.
