内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2010年
2期
1-5
,共5页
何泽海%宋立权%罗书明%田宏艳%樊照钟
何澤海%宋立權%囉書明%田宏豔%樊照鐘
하택해%송립권%라서명%전굉염%번조종
双质量飞轮%扭振减振器%扭矩特性
雙質量飛輪%扭振減振器%扭矩特性
쌍질량비륜%뉴진감진기%뉴구특성
研究了双质量飞轮的几种设计模型,按照设计模型计算分析得出了相应的扭矩特性曲线,同时给出了一种从声学问题、操控性和耐久性三方面综合评价分析设计模型的方法,分析了各设计模型所达到的性能等级,直观地显示了设计模型参数和整车性能的匹配程度,并为设计提供了一种具有借鉴意义的分析方法.
研究瞭雙質量飛輪的幾種設計模型,按照設計模型計算分析得齣瞭相應的扭矩特性麯線,同時給齣瞭一種從聲學問題、操控性和耐久性三方麵綜閤評價分析設計模型的方法,分析瞭各設計模型所達到的性能等級,直觀地顯示瞭設計模型參數和整車性能的匹配程度,併為設計提供瞭一種具有藉鑒意義的分析方法.
연구료쌍질량비륜적궤충설계모형,안조설계모형계산분석득출료상응적뉴구특성곡선,동시급출료일충종성학문제、조공성화내구성삼방면종합평개분석설계모형적방법,분석료각설계모형소체도적성능등급,직관지현시료설계모형삼수화정차성능적필배정도,병위설계제공료일충구유차감의의적분석방법.
