航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2011年
1期
34-37,43
,共5页
机翼%翼盒%有限元%弯曲刚度%扭转刚度
機翼%翼盒%有限元%彎麯剛度%扭轉剛度
궤익%익합%유한원%만곡강도%뉴전강도
通过对变截面悬臂梁在一端受载时,自由端的位移、转角和悬臂梁各剖面刚度之间关系的分析,推导出一种基于有限元模型的剖面刚度计算方法.针对某型飞机,对机翼结构进行适当简化,建立机翼主承力结构的有限元模型,采用所推导出的方法计算了机翼沿展向各剖面的刚度,其结果可为某型飞机机翼结构设计和气动弹性分析提供参考.
通過對變截麵懸臂樑在一耑受載時,自由耑的位移、轉角和懸臂樑各剖麵剛度之間關繫的分析,推導齣一種基于有限元模型的剖麵剛度計算方法.針對某型飛機,對機翼結構進行適噹簡化,建立機翼主承力結構的有限元模型,採用所推導齣的方法計算瞭機翼沿展嚮各剖麵的剛度,其結果可為某型飛機機翼結構設計和氣動彈性分析提供參攷.
통과대변절면현비량재일단수재시,자유단적위이、전각화현비량각부면강도지간관계적분석,추도출일충기우유한원모형적부면강도계산방법.침대모형비궤,대궤익결구진행괄당간화,건립궤익주승력결구적유한원모형,채용소추도출적방법계산료궤익연전향각부면적강도,기결과가위모형비궤궤익결구설계화기동탄성분석제공삼고.
