内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2012年
3期
10-13,19
,共5页
马凡华%陈仁哲%齐政亮%何义团%韩晓东
馬凡華%陳仁哲%齊政亮%何義糰%韓曉東
마범화%진인철%제정량%하의단%한효동
内燃机%天然气发动机%起动%HC排放%喷射脉宽%点火提前角
內燃機%天然氣髮動機%起動%HC排放%噴射脈寬%點火提前角
내연궤%천연기발동궤%기동%HC배방%분사맥관%점화제전각
为降低天然气发动机起动阶段的HC排放,在一台6缸火花点火天然气发动机上进行了起动试验研究.控制起动阶段的喷射脉宽和点火提前角,采集起动后1 min内的转速和排放数据.试验结果表明:在一定范围内,HC排放随喷射脉宽和点火提前角的增加而增加.为保证顺利起动并有较低的HC排放,起动初始阶段应采用较大的喷射脉宽和较大的点火提前角,而转速稳定后采用逐渐减小的喷射脉宽和点火提前角.
為降低天然氣髮動機起動階段的HC排放,在一檯6缸火花點火天然氣髮動機上進行瞭起動試驗研究.控製起動階段的噴射脈寬和點火提前角,採集起動後1 min內的轉速和排放數據.試驗結果錶明:在一定範圍內,HC排放隨噴射脈寬和點火提前角的增加而增加.為保證順利起動併有較低的HC排放,起動初始階段應採用較大的噴射脈寬和較大的點火提前角,而轉速穩定後採用逐漸減小的噴射脈寬和點火提前角.
위강저천연기발동궤기동계단적HC배방,재일태6항화화점화천연기발동궤상진행료기동시험연구.공제기동계단적분사맥관화점화제전각,채집기동후1 min내적전속화배방수거.시험결과표명:재일정범위내,HC배방수분사맥관화점화제전각적증가이증가.위보증순리기동병유교저적HC배방,기동초시계단응채용교대적분사맥관화교대적점화제전각,이전속은정후채용축점감소적분사맥관화점화제전각.
