结构工程师
結構工程師
결구공정사
STRUCTURAL ENGINEERS
2012年
4期
84-89
,共6页
正交异性钢桥面板%疲劳细节%混合有限元%累计损伤
正交異性鋼橋麵闆%疲勞細節%混閤有限元%纍計損傷
정교이성강교면판%피로세절%혼합유한원%루계손상
正交异性钢桥面板存在大量焊接疲劳薄弱坏节,活载反复作用下容易发生疲劳破坏,国内外针对钢桥面板的力学性能及细节疲劳研究主要考虑第二结构体系效应,通过混合有限元方法模拟斜拉桥第一结构体系效应对疲劳应力的影响,以全梁段板壳单元代替相应位置的鱼骨主梁,采用蒙特·卡洛方法模拟车流,加载于疲劳细节的应力影响面,选用Eurocode疲劳曲线验算各疲劳细节的累积损伤,结果表明受压梁段由于第一体系效应影响可不进行疲劳验算,而对受拉梁段钢桥面系进行疲劳评估时可以忽略全桥结构体系效应的影响.
正交異性鋼橋麵闆存在大量銲接疲勞薄弱壞節,活載反複作用下容易髮生疲勞破壞,國內外針對鋼橋麵闆的力學性能及細節疲勞研究主要攷慮第二結構體繫效應,通過混閤有限元方法模擬斜拉橋第一結構體繫效應對疲勞應力的影響,以全樑段闆殼單元代替相應位置的魚骨主樑,採用矇特·卡洛方法模擬車流,加載于疲勞細節的應力影響麵,選用Eurocode疲勞麯線驗算各疲勞細節的纍積損傷,結果錶明受壓樑段由于第一體繫效應影響可不進行疲勞驗算,而對受拉樑段鋼橋麵繫進行疲勞評估時可以忽略全橋結構體繫效應的影響.
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