航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2003年
5期
686-691
,共6页
航空、航天推进系统%轨道模型%两相流%喷管%故障诊断
航空、航天推進繫統%軌道模型%兩相流%噴管%故障診斷
항공、항천추진계통%궤도모형%량상류%분관%고장진단
为了给长尾喷管故障诊断提供理论依据并提供改进措施,利用颗粒轨道模型和有限体积的Jameson格式计算了长尾喷管两相流流场,得到了流场中温度和马赫数的分布和不同燃烧室总压下不同尺寸的粒子对喷管壁面的撞击情况,结果表明大尺寸粒子对直管段壁面的撞击位置存在一个集中点,这是造成喷管烧穿的重要原因.得出了总压越高粒子撞击壁面的次数越多、尺寸越大粒子撞击壁面的次数越多的结论,给出了提高长尾喷管热防护结构可靠性的一些措施.
為瞭給長尾噴管故障診斷提供理論依據併提供改進措施,利用顆粒軌道模型和有限體積的Jameson格式計算瞭長尾噴管兩相流流場,得到瞭流場中溫度和馬赫數的分佈和不同燃燒室總壓下不同呎吋的粒子對噴管壁麵的撞擊情況,結果錶明大呎吋粒子對直管段壁麵的撞擊位置存在一箇集中點,這是造成噴管燒穿的重要原因.得齣瞭總壓越高粒子撞擊壁麵的次數越多、呎吋越大粒子撞擊壁麵的次數越多的結論,給齣瞭提高長尾噴管熱防護結構可靠性的一些措施.
위료급장미분관고장진단제공이론의거병제공개진조시,이용과립궤도모형화유한체적적Jameson격식계산료장미분관량상류류장,득도료류장중온도화마혁수적분포화불동연소실총압하불동척촌적입자대분관벽면적당격정황,결과표명대척촌입자대직관단벽면적당격위치존재일개집중점,저시조성분관소천적중요원인.득출료총압월고입자당격벽면적차수월다、척촌월대입자당격벽면적차수월다적결론,급출료제고장미분관열방호결구가고성적일사조시.
