公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2004年
1期
94-97
,共4页
马春生%黄世霖%张金换%白远利
馬春生%黃世霖%張金換%白遠利
마춘생%황세림%장금환%백원리
伤害指标%乘员保护%正面碰撞%被动安全
傷害指標%乘員保護%正麵踫撞%被動安全
상해지표%승원보호%정면팽당%피동안전
比较美国、欧洲等国和我国汽车正面碰撞法规中对乘员保护指标的规定,结合人体冲击损伤机理和耐受极限的相关研究,分析我国法规中头部伤害指标HPC的不合理之处.在分析实车碰撞试验数据和模拟计算的基础上,指出我国正面碰撞法规中乘员保护指标的不完备性,并探讨影响伤害指标结果的一些因素.
比較美國、歐洲等國和我國汽車正麵踫撞法規中對乘員保護指標的規定,結閤人體遲擊損傷機理和耐受極限的相關研究,分析我國法規中頭部傷害指標HPC的不閤理之處.在分析實車踫撞試驗數據和模擬計算的基礎上,指齣我國正麵踫撞法規中乘員保護指標的不完備性,併探討影響傷害指標結果的一些因素.
비교미국、구주등국화아국기차정면팽당법규중대승원보호지표적규정,결합인체충격손상궤리화내수겁한적상관연구,분석아국법규중두부상해지표HPC적불합리지처.재분석실차팽당시험수거화모의계산적기출상,지출아국정면팽당법규중승원보호지표적불완비성,병탐토영향상해지표결과적일사인소.
