内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2006年
1期
6-8,16
,共4页
郭新民%高平%吴海荣%傅旭光%刘永进
郭新民%高平%吳海榮%傅旭光%劉永進
곽신민%고평%오해영%부욱광%류영진
筑路机械%冷却系统%液力驱动
築路機械%冷卻繫統%液力驅動
축로궤계%냉각계통%액력구동
针对筑路机械发动机和液压油过热的问题对原冷却系统进行了改进设计,采用液力驱动冷却系统和电力驱动冷却系统把发动机和液压油的散热问题分开解决,两种风扇的冷却能力都可用微控单元ECU根据发动机和液压油不同的散热需要进行控制,可以较好地解决筑路机械发动机和液压系统同时过热的问题.笔者对冷却系统的液力驱动进行了设计计算.
針對築路機械髮動機和液壓油過熱的問題對原冷卻繫統進行瞭改進設計,採用液力驅動冷卻繫統和電力驅動冷卻繫統把髮動機和液壓油的散熱問題分開解決,兩種風扇的冷卻能力都可用微控單元ECU根據髮動機和液壓油不同的散熱需要進行控製,可以較好地解決築路機械髮動機和液壓繫統同時過熱的問題.筆者對冷卻繫統的液力驅動進行瞭設計計算.
침대축로궤계발동궤화액압유과열적문제대원냉각계통진행료개진설계,채용액력구동냉각계통화전력구동냉각계통파발동궤화액압유적산열문제분개해결,량충풍선적냉각능력도가용미공단원ECU근거발동궤화액압유불동적산열수요진행공제,가이교호지해결축로궤계발동궤화액압계통동시과열적문제.필자대냉각계통적액력구동진행료설계계산.
