中山大学学报（自然科学版）
中山大學學報（自然科學版）
중산대학학보（자연과학판）
ACTA SCIENTIARUM NATURALIUM UNIVERSITATIS SUNYATSENI
2006年
4期
44-48
,共5页
张泽鹏%朱凤贤%黄放军%周翠英
張澤鵬%硃鳳賢%黃放軍%週翠英
장택붕%주봉현%황방군%주취영
高边坡%复杂地质条件%加固设计%综合治理%有限元
高邊坡%複雜地質條件%加固設計%綜閤治理%有限元
고변파%복잡지질조건%가고설계%종합치리%유한원
梅河高速公路是广东省地质地理条件复杂的山区高速公路之一.其中K110+778～K110+960段左侧边坡在施工期间发生了三次滑坡,影响到了工程的建设与安全.介绍了该边坡的概况,从其形成条件和诱发因素两个方面较为系统的分析了该边坡的成因及其发展规律,通过选取代表性的断面,结合有限元分析技术对其加固前后的稳定性进行了分析,对该类边坡的治理方案进行了较系统的研究.研究对类似工程中的滑坡治理具有较好的借鉴意义.
梅河高速公路是廣東省地質地理條件複雜的山區高速公路之一.其中K110+778～K110+960段左側邊坡在施工期間髮生瞭三次滑坡,影響到瞭工程的建設與安全.介紹瞭該邊坡的概況,從其形成條件和誘髮因素兩箇方麵較為繫統的分析瞭該邊坡的成因及其髮展規律,通過選取代錶性的斷麵,結閤有限元分析技術對其加固前後的穩定性進行瞭分析,對該類邊坡的治理方案進行瞭較繫統的研究.研究對類似工程中的滑坡治理具有較好的藉鑒意義.
매하고속공로시광동성지질지리조건복잡적산구고속공로지일.기중K110+778～K110+960단좌측변파재시공기간발생료삼차활파,영향도료공정적건설여안전.개소료해변파적개황,종기형성조건화유발인소량개방면교위계통적분석료해변파적성인급기발전규률,통과선취대표성적단면,결합유한원분석기술대기가고전후적은정성진행료분석,대해류변파적치리방안진행료교계통적연구.연구대유사공정중적활파치리구유교호적차감의의.
