大连理工大学学报
大連理工大學學報
대련리공대학학보
JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2008年
3期
344-350
,共7页
柴油机%初始条件%喷雾%缸内流动
柴油機%初始條件%噴霧%缸內流動
시유궤%초시조건%분무%항내류동
将柴油机缸内气体与整个燃烧室部件(气缸盖-气缸套-活塞组)作为一个耦合体,在对耦合体进行传热数值模拟的基础上得到缸内流动计算的壁面边界条件.利用大型通用CFD软件STAR-CD及ES-ICE对6110柴油机缸内三维非稳态流动进行数值模拟研究,着重分析不同初始条件及燃油喷射对缸内流动的影响.研究结果表明初始条件在柴油机进气过程缸内流场多维计算中主要影响流场的流动状态,特别是涡团形状和中心位置;喷雾过程中燃油的喷射流动直接影响到缸内的流场分布.
將柴油機缸內氣體與整箇燃燒室部件(氣缸蓋-氣缸套-活塞組)作為一箇耦閤體,在對耦閤體進行傳熱數值模擬的基礎上得到缸內流動計算的壁麵邊界條件.利用大型通用CFD軟件STAR-CD及ES-ICE對6110柴油機缸內三維非穩態流動進行數值模擬研究,著重分析不同初始條件及燃油噴射對缸內流動的影響.研究結果錶明初始條件在柴油機進氣過程缸內流場多維計算中主要影響流場的流動狀態,特彆是渦糰形狀和中心位置;噴霧過程中燃油的噴射流動直接影響到缸內的流場分佈.
장시유궤항내기체여정개연소실부건(기항개-기항투-활새조)작위일개우합체,재대우합체진행전열수치모의적기출상득도항내류동계산적벽면변계조건.이용대형통용CFD연건STAR-CD급ES-ICE대6110시유궤항내삼유비은태류동진행수치모의연구,착중분석불동초시조건급연유분사대항내류동적영향.연구결과표명초시조건재시유궤진기과정항내류장다유계산중주요영향류장적류동상태,특별시와단형상화중심위치;분무과정중연유적분사류동직접영향도항내적류장분포.
