中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2010年
2期
55-58
,共4页
孙吉书%窦远明%杨春风%孙建诚
孫吉書%竇遠明%楊春風%孫建誠
손길서%두원명%양춘풍%손건성
混凝土路面%现场试验%动态结构分析%动态模型%有限元法
混凝土路麵%現場試驗%動態結構分析%動態模型%有限元法
혼응토로면%현장시험%동태결구분석%동태모형%유한원법
静荷载作用下混凝土路面的性能与破损的研究已有很多,而混凝土路面动态反应方面的研究却很有限,使得对于在哪种荷载类型(静态或动态)下,混凝土板的挠度或挠曲应力更大的观点不同.该研究中,修建了一处由两段钢筋混凝土路面和两段普通混凝土路面组成的试验段,对其在准静态和动态卡车荷载作用下进行试验,卡车荷载在检测路面的预定位置以5～55km/h的速度来回行驶.为了监测路面反应,沿试验段安装应变片和位移传感器,记录试验段的时程反应,用以验证用Anays平台开发的有限元模型,用这个模型对影响混凝土路面动态反应的那些参数进行敏感性分析,结果表明混凝土路面设计中动态放大的显著性.
靜荷載作用下混凝土路麵的性能與破損的研究已有很多,而混凝土路麵動態反應方麵的研究卻很有限,使得對于在哪種荷載類型(靜態或動態)下,混凝土闆的撓度或撓麯應力更大的觀點不同.該研究中,脩建瞭一處由兩段鋼觔混凝土路麵和兩段普通混凝土路麵組成的試驗段,對其在準靜態和動態卡車荷載作用下進行試驗,卡車荷載在檢測路麵的預定位置以5～55km/h的速度來迴行駛.為瞭鑑測路麵反應,沿試驗段安裝應變片和位移傳感器,記錄試驗段的時程反應,用以驗證用Anays平檯開髮的有限元模型,用這箇模型對影響混凝土路麵動態反應的那些參數進行敏感性分析,結果錶明混凝土路麵設計中動態放大的顯著性.
정하재작용하혼응토로면적성능여파손적연구이유흔다,이혼응토로면동태반응방면적연구각흔유한,사득대우재나충하재류형(정태혹동태)하,혼응토판적뇨도혹뇨곡응력경대적관점불동.해연구중,수건료일처유량단강근혼응토로면화량단보통혼응토로면조성적시험단,대기재준정태화동태잡차하재작용하진행시험,잡차하재재검측로면적예정위치이5～55km/h적속도래회행사.위료감측로면반응,연시험단안장응변편화위이전감기,기록시험단적시정반응,용이험증용Anays평태개발적유한원모형,용저개모형대영향혼응토로면동태반응적나사삼수진행민감성분석,결과표명혼응토로면설계중동태방대적현저성.
