铁路计算机应用
鐵路計算機應用
철로계산궤응용
RAILWAY COMPUTER APPLICATION
2011年
5期
38-40
,共3页
同轴电缆%串扰%测试
同軸電纜%串擾%測試
동축전람%천우%측시
本文分析同轴电缆间的串扰问题,并设计了实验方案,制定实验装置,在频域和时域下测量各相关参数对串扰的影响,得出串扰随着电缆间距的变大而减小,随着电缆离地高度的增加而增大,在低频时受扰电缆的屏蔽层应单端接地,高频时屏蔽层应双端接地,而且在高频时串扰有震荡趋势.实验结果与理论分析基本一致,此结论对实际中电缆布线可供参考.
本文分析同軸電纜間的串擾問題,併設計瞭實驗方案,製定實驗裝置,在頻域和時域下測量各相關參數對串擾的影響,得齣串擾隨著電纜間距的變大而減小,隨著電纜離地高度的增加而增大,在低頻時受擾電纜的屏蔽層應單耑接地,高頻時屏蔽層應雙耑接地,而且在高頻時串擾有震盪趨勢.實驗結果與理論分析基本一緻,此結論對實際中電纜佈線可供參攷.
본문분석동축전람간적천우문제,병설계료실험방안,제정실험장치,재빈역화시역하측량각상관삼수대천우적영향,득출천우수착전람간거적변대이감소,수착전람리지고도적증가이증대,재저빈시수우전람적병폐층응단단접지,고빈시병폐층응쌍단접지,이차재고빈시천우유진탕추세.실험결과여이론분석기본일치,차결론대실제중전람포선가공삼고.
