中国地质灾害与防治学报
中國地質災害與防治學報
중국지질재해여방치학보
THE CHINESE JOURNAL OF GEOLOGICAL HAZARD AND CONTROL
2003年
2期
94-97
,共4页
城市道路翻浆%动力学模型%冻结%数值模拟
城市道路翻漿%動力學模型%凍結%數值模擬
성시도로번장%동역학모형%동결%수치모의
基于连续介质力学和热力学理论,建立了城市道路翻浆过程中的动力学模型,并对季节性冻土地区翻浆冻害现象进行数值模拟分析,初步探讨了翻浆过程中土壤含水量和温度随时间和深度变化的关系.计算结果表明,翻浆过程中在冻结峰面附近形成一个冻结含水量峰值,且该峰值随着冻结时间的延长而向深度发展.这对于路基路面的综合设计,防止翻浆的发生有着重要的理论意义和实际应用价值.
基于連續介質力學和熱力學理論,建立瞭城市道路翻漿過程中的動力學模型,併對季節性凍土地區翻漿凍害現象進行數值模擬分析,初步探討瞭翻漿過程中土壤含水量和溫度隨時間和深度變化的關繫.計算結果錶明,翻漿過程中在凍結峰麵附近形成一箇凍結含水量峰值,且該峰值隨著凍結時間的延長而嚮深度髮展.這對于路基路麵的綜閤設計,防止翻漿的髮生有著重要的理論意義和實際應用價值.
기우련속개질역학화열역학이론,건립료성시도로번장과정중적동역학모형,병대계절성동토지구번장동해현상진행수치모의분석,초보탐토료번장과정중토양함수량화온도수시간화심도변화적관계.계산결과표명,번장과정중재동결봉면부근형성일개동결함수량봉치,차해봉치수착동결시간적연장이향심도발전.저대우로기로면적종합설계,방지번장적발생유착중요적이론의의화실제응용개치.
