船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2010年
4期
53-57
,共5页
多通道流体旋转接头%浮式生产储油卸油船单点系泊系统%转塔式系泊
多通道流體鏇轉接頭%浮式生產儲油卸油船單點繫泊繫統%轉塔式繫泊
다통도류체선전접두%부식생산저유사유선단점계박계통%전탑식계박
考虑到多通道流体旋转接头是浮式生产储油卸油船中单点系泊系统中的关键设备,在机械强度、耐腐蚀、抗疲劳能力、密封性能等方面要求极高,而目前国内的研究不多,因此,从不同角度分析国外3种不同单点系泊方式中所采用的多通道流体旋转接头结构形式的技术特征和技术难点,为其国产化提供技术参考和借鉴.
攷慮到多通道流體鏇轉接頭是浮式生產儲油卸油船中單點繫泊繫統中的關鍵設備,在機械彊度、耐腐蝕、抗疲勞能力、密封性能等方麵要求極高,而目前國內的研究不多,因此,從不同角度分析國外3種不同單點繫泊方式中所採用的多通道流體鏇轉接頭結構形式的技術特徵和技術難點,為其國產化提供技術參攷和藉鑒.
고필도다통도류체선전접두시부식생산저유사유선중단점계박계통중적관건설비,재궤계강도、내부식、항피로능력、밀봉성능등방면요구겁고,이목전국내적연구불다,인차,종불동각도분석국외3충불동단점계박방식중소채용적다통도류체선전접두결구형식적기술특정화기술난점,위기국산화제공기술삼고화차감.
