湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2011年
3期
1-4
,共4页
孙文军%肖殿东%聂幸福%叶阳
孫文軍%肖殿東%聶倖福%葉暘
손문군%초전동%섭행복%협양
驱动防滑%集成系统%控制逻辑%实车试验
驅動防滑%集成繫統%控製邏輯%實車試驗
구동방활%집성계통%공제라집%실차시험
为提高前轮驱动车辆在低附着或对开路面上的加速性能,设计了基于节气门与制动干预联合控制的驱动防滑系统.该控制程序针对车辆的各种工况和ABS/ASR集成系统的执行机构,将成熟的ABS和ASR控制逻辑有机结合起来,并将制动操作的优先级设置为最高,避免了由于误操作造成的安全隐患,最后通过实车试验对控制逻辑进行了验证.试验结果表明该逻辑设计合理,集成系统能够满足各种实时工况的要求,达到提高车辆的主动安全性能的目的.
為提高前輪驅動車輛在低附著或對開路麵上的加速性能,設計瞭基于節氣門與製動榦預聯閤控製的驅動防滑繫統.該控製程序針對車輛的各種工況和ABS/ASR集成繫統的執行機構,將成熟的ABS和ASR控製邏輯有機結閤起來,併將製動操作的優先級設置為最高,避免瞭由于誤操作造成的安全隱患,最後通過實車試驗對控製邏輯進行瞭驗證.試驗結果錶明該邏輯設計閤理,集成繫統能夠滿足各種實時工況的要求,達到提高車輛的主動安全性能的目的.
위제고전륜구동차량재저부착혹대개로면상적가속성능,설계료기우절기문여제동간예연합공제적구동방활계통.해공제정서침대차량적각충공황화ABS/ASR집성계통적집행궤구,장성숙적ABS화ASR공제라집유궤결합기래,병장제동조작적우선급설치위최고,피면료유우오조작조성적안전은환,최후통과실차시험대공제라집진행료험증.시험결과표명해라집설계합리,집성계통능구만족각충실시공황적요구,체도제고차량적주동안전성능적목적.
