电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2012年
4期
7-9,14
,共4页
谭延良%胡燕娇%盛碧云%樊少波
譚延良%鬍燕嬌%盛碧雲%樊少波
담연량%호연교%성벽운%번소파
数字信号处理器%交流感应%电动汽车%矢量控制%低成本
數字信號處理器%交流感應%電動汽車%矢量控製%低成本
수자신호처리기%교류감응%전동기차%시량공제%저성본
以DSPIC30F4011数字信号处理器作为基础,设计了一款低成本、高效率的低速纯电动汽车交流感应电机控制系统,结合空间电压矢量( SVPWM)调制技术以及基于转子磁场定向的矢量控制策略,分别对驱动控制系统的硬件电路和软件模块进行了设计.实验结果表明了该系统控制精度高,实时性和动态响应好,具有较高的实用价值.
以DSPIC30F4011數字信號處理器作為基礎,設計瞭一款低成本、高效率的低速純電動汽車交流感應電機控製繫統,結閤空間電壓矢量( SVPWM)調製技術以及基于轉子磁場定嚮的矢量控製策略,分彆對驅動控製繫統的硬件電路和軟件模塊進行瞭設計.實驗結果錶明瞭該繫統控製精度高,實時性和動態響應好,具有較高的實用價值.
이DSPIC30F4011수자신호처리기작위기출,설계료일관저성본、고효솔적저속순전동기차교류감응전궤공제계통,결합공간전압시량( SVPWM)조제기술이급기우전자자장정향적시량공제책략,분별대구동공제계통적경건전로화연건모괴진행료설계.실험결과표명료해계통공제정도고,실시성화동태향응호,구유교고적실용개치.
