中国空间科学技术
中國空間科學技術
중국공간과학기술
CHINESE SPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2004年
2期
6-12，18
,共8页
气动力%变轨控制%最佳控制%航天器
氣動力%變軌控製%最佳控製%航天器
기동력%변궤공제%최가공제%항천기
航天器从高轨道向位于低地球圆轨道的靶目标实施拦截或进行交会,并用间接求解的直接伴随方法,即用D型拉格朗日方法求解其优化问题.拦截条件是指在最终时刻两者的位置相同,而交会条件是指不仅位置相同且最终的速度矢量亦相等.文章讨论了最小时间与最小脱靶量,或最小时间与最小燃料消耗的复合性能指标,以及推力协同机动的优化解.推力协同下,对于特定情况,如在热流约束边界部分推力弧是奇异的,气动力控制是正常的.这种复杂性和奇异问题的求解在拦截和交会问题中都是值得慎重处理的.
航天器從高軌道嚮位于低地毬圓軌道的靶目標實施攔截或進行交會,併用間接求解的直接伴隨方法,即用D型拉格朗日方法求解其優化問題.攔截條件是指在最終時刻兩者的位置相同,而交會條件是指不僅位置相同且最終的速度矢量亦相等.文章討論瞭最小時間與最小脫靶量,或最小時間與最小燃料消耗的複閤性能指標,以及推力協同機動的優化解.推力協同下,對于特定情況,如在熱流約束邊界部分推力弧是奇異的,氣動力控製是正常的.這種複雜性和奇異問題的求解在攔截和交會問題中都是值得慎重處理的.
항천기종고궤도향위우저지구원궤도적파목표실시란절혹진행교회,병용간접구해적직접반수방법,즉용D형랍격랑일방법구해기우화문제.란절조건시지재최종시각량자적위치상동,이교회조건시지불부위치상동차최종적속도시량역상등.문장토론료최소시간여최소탈파량,혹최소시간여최소연료소모적복합성능지표,이급추력협동궤동적우화해.추력협동하,대우특정정황,여재열류약속변계부분추력호시기이적,기동력공제시정상적.저충복잡성화기이문제적구해재란절화교회문제중도시치득신중처리적.
