西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2010年
3期
476-481
,共6页
王占中%郑家彬%许洪国%伍正美
王佔中%鄭傢彬%許洪國%伍正美
왕점중%정가빈%허홍국%오정미
物流%缓存区%布局%优化%遗传算法
物流%緩存區%佈跼%優化%遺傳算法
물류%완존구%포국%우화%유전산법
为了解决制造业物流缓存区布局不合理导致的搬运费用增加和物料供应不顺畅问题,提高物料供应效率,以总搬运量最小为目标,以物料搬运矩最小和缓存区内各作业单位之间邻接关联度最大为约束条件,建立了改进的物流缓存区布局优化模型.用改进的遗传算法求出该模型的优化解.算例结果表明:叉车平均工作效率达到82.75%、卸货位的平均效率达到84.74%.
為瞭解決製造業物流緩存區佈跼不閤理導緻的搬運費用增加和物料供應不順暢問題,提高物料供應效率,以總搬運量最小為目標,以物料搬運矩最小和緩存區內各作業單位之間鄰接關聯度最大為約束條件,建立瞭改進的物流緩存區佈跼優化模型.用改進的遺傳算法求齣該模型的優化解.算例結果錶明:扠車平均工作效率達到82.75%、卸貨位的平均效率達到84.74%.
위료해결제조업물류완존구포국불합리도치적반운비용증가화물료공응불순창문제,제고물료공응효솔,이총반운량최소위목표,이물료반운구최소화완존구내각작업단위지간린접관련도최대위약속조건,건립료개진적물류완존구포국우화모형.용개진적유전산법구출해모형적우화해.산례결과표명:차차평균공작효솔체도82.75%、사화위적평균효솔체도84.74%.
