铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
11期
53-55
,共3页
铁路桥梁%斜弯刚构连续梁%设计%抗震%主方向
鐵路橋樑%斜彎剛構連續樑%設計%抗震%主方嚮
철로교량%사만강구련속량%설계%항진%주방향
斜弯刚构连续梁桥在铁路客运专线建设中采用越来越频繁,传统的沿着顺桥向和横桥向输入地震动进行抗震设计并不能保证桥梁的安全.对斜弯刚构连续梁桥抗震设计中地震输入的主方向问题进行研究.给出的公式不仅适用于反应谱法同样适用于时程分析法,通过两次分析即可找到最不利输入角度,求得桥梁内力的最不利值,保证桥梁结构的安全.
斜彎剛構連續樑橋在鐵路客運專線建設中採用越來越頻繁,傳統的沿著順橋嚮和橫橋嚮輸入地震動進行抗震設計併不能保證橋樑的安全.對斜彎剛構連續樑橋抗震設計中地震輸入的主方嚮問題進行研究.給齣的公式不僅適用于反應譜法同樣適用于時程分析法,通過兩次分析即可找到最不利輸入角度,求得橋樑內力的最不利值,保證橋樑結構的安全.
사만강구련속량교재철로객운전선건설중채용월래월빈번,전통적연착순교향화횡교향수입지진동진행항진설계병불능보증교량적안전.대사만강구련속량교항진설계중지진수입적주방향문제진행연구.급출적공식불부괄용우반응보법동양괄용우시정분석법,통과량차분석즉가조도최불리수입각도,구득교량내력적최불리치,보증교량결구적안전.
