工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2011年
5期
365-368,390
,共5页
何宝祥%沈惠平%薛国新%储开斌
何寶祥%瀋惠平%薛國新%儲開斌
하보상%침혜평%설국신%저개빈
并联运动振动筛%并联机构%筛分特性
併聯運動振動篩%併聯機構%篩分特性
병련운동진동사%병련궤구%사분특성
并联振动筛具有良好的筛分效果,其研究已成为振动筛研究的热点.为便于对其进行优化控制,需对其筛分特性进行深入研究.通过考察并联振动筛的结构及其工作过程,得到了筛分特性曲线,分别用参数回归法和最小二乘法确定其特性参数,由此建立筛分模型.将理论计算结果与实验结果对照,经误差分析可知,最大误差为0.84％,平均误差为0.26％.所得模型精度高,构建方便有效.
併聯振動篩具有良好的篩分效果,其研究已成為振動篩研究的熱點.為便于對其進行優化控製,需對其篩分特性進行深入研究.通過攷察併聯振動篩的結構及其工作過程,得到瞭篩分特性麯線,分彆用參數迴歸法和最小二乘法確定其特性參數,由此建立篩分模型.將理論計算結果與實驗結果對照,經誤差分析可知,最大誤差為0.84％,平均誤差為0.26％.所得模型精度高,構建方便有效.
병련진동사구유량호적사분효과,기연구이성위진동사연구적열점.위편우대기진행우화공제,수대기사분특성진행심입연구.통과고찰병련진동사적결구급기공작과정,득도료사분특성곡선,분별용삼수회귀법화최소이승법학정기특성삼수,유차건립사분모형.장이론계산결과여실험결과대조,경오차분석가지,최대오차위0.84％,평균오차위0.26％.소득모형정도고,구건방편유효.
