航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2011年
3期
47-49
,共3页
高扬%王朝蓬%屈霁云%寿圣德
高颺%王朝蓬%屈霽雲%壽聖德
고양%왕조봉%굴제운%수골덕
飞行推力确定%大涵道比涡扇发动机%性能%飞行试验
飛行推力確定%大涵道比渦扇髮動機%性能%飛行試驗
비행추력학정%대함도비와선발동궤%성능%비행시험
in-flight thrust determination%high bypass ratio turbofan engine%performance%flight test
以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象,结合动力装置适航取证＂飞行推力确定＂试验科目,对该型发动机飞行推力确定方法进行了分析,并开发了该型发动机飞行推力确定计算分析软件。结合发动机设计单位给出的设计值,对该计算方法进行了验证。结果表明,采用飞行推力确定计算方法得到的计算值与设计值间吻合程度较高。
以某型大涵道比渦扇髮動機為研究對象,結閤動力裝置適航取證＂飛行推力確定＂試驗科目,對該型髮動機飛行推力確定方法進行瞭分析,併開髮瞭該型髮動機飛行推力確定計算分析軟件。結閤髮動機設計單位給齣的設計值,對該計算方法進行瞭驗證。結果錶明,採用飛行推力確定計算方法得到的計算值與設計值間吻閤程度較高。
이모형대함도비와선발동궤위연구대상,결합동력장치괄항취증＂비행추력학정＂시험과목,대해형발동궤비행추력학정방법진행료분석,병개발료해형발동궤비행추력학정계산분석연건。결합발동궤설계단위급출적설계치,대해계산방법진행료험증。결과표명,채용비행추력학정계산방법득도적계산치여설계치간문합정도교고。
The in-flight thrust determination method of a high bypass-ratio turbofan engine was analyzed by combining with the power plant airworthiness ＂In-Flight Thrust Determination＂ flight test item,and the analysis software of the engine in-flight thrust determination was developed.Combined with design value provided by engine company,the calculation method was verified.The results show that the calculation data and design data is highly closed.
