机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2012年
9期
61-65
,共5页
原思聪%严卫东%邹存范%王东红%卫东东
原思聰%嚴衛東%鄒存範%王東紅%衛東東
원사총%엄위동%추존범%왕동홍%위동동
接触动力学%回转支承Impact%Restitution-based%HERTZ理论
接觸動力學%迴轉支承Impact%Restitution-based%HERTZ理論
접촉동역학%회전지승Impact%Restitution-based%HERTZ이론
基于刚性多体接触动力学理论,运用三维建模软件Pro/E和动力学仿真软件ADAMS,对异形高耸塔机的回转支承进行接触动力学分析研究,分别以Restitution - based模型和Impact函数模型对其接触过程进行仿真,得出各回转位置角处的接触力和变形量,并与理论计算值相比较,为接触分析模型的选择及回转支承的优化设计与强度校核提供了依据.
基于剛性多體接觸動力學理論,運用三維建模軟件Pro/E和動力學倣真軟件ADAMS,對異形高聳塔機的迴轉支承進行接觸動力學分析研究,分彆以Restitution - based模型和Impact函數模型對其接觸過程進行倣真,得齣各迴轉位置角處的接觸力和變形量,併與理論計算值相比較,為接觸分析模型的選擇及迴轉支承的優化設計與彊度校覈提供瞭依據.
기우강성다체접촉동역학이론,운용삼유건모연건Pro/E화동역학방진연건ADAMS,대이형고용탑궤적회전지승진행접촉동역학분석연구,분별이Restitution - based모형화Impact함수모형대기접촉과정진행방진,득출각회전위치각처적접촉력화변형량,병여이론계산치상비교,위접촉분석모형적선택급회전지승적우화설계여강도교핵제공료의거.
