上海应用技术学院学报(自然科学版)
上海應用技術學院學報(自然科學版)
상해응용기술학원학보(자연과학판)
JOURNAL OF SHANGHAI INSTITUTE OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2002年
4期
227-230,262
,共5页
陈位宫%Reinhold Meisinger
陳位宮%Reinhold Meisinger
진위궁%Reinhold Meisinger
链形悬挂%受电弓%主动控制
鏈形懸掛%受電弓%主動控製
련형현괘%수전궁%주동공제
在高速(可至400 km*h-1)电动列车的设计中,为了确保动力采集装置正常运行,若采用传统的的被动受电弓,需配置复式链形悬挂系统;而若配置简单链形悬挂系统,则需采用主动控制的受电弓.由于接触网系统是固定设备投资的主要部分,因此,有必要研究受电弓的主动控制,以使列车能运行于现行简单链形悬挂系统从而降低成本.文中受电弓弓头高度与接触力的模拟结果以计算程序FAST(Fahrleitung-Stromabnehmer)在时速直至360 km*h-1的情况下得到.与采用传统的被动受电弓所得的结果[1]比较,主动控制受电弓显示了优越性.
在高速(可至400 km*h-1)電動列車的設計中,為瞭確保動力採集裝置正常運行,若採用傳統的的被動受電弓,需配置複式鏈形懸掛繫統;而若配置簡單鏈形懸掛繫統,則需採用主動控製的受電弓.由于接觸網繫統是固定設備投資的主要部分,因此,有必要研究受電弓的主動控製,以使列車能運行于現行簡單鏈形懸掛繫統從而降低成本.文中受電弓弓頭高度與接觸力的模擬結果以計算程序FAST(Fahrleitung-Stromabnehmer)在時速直至360 km*h-1的情況下得到.與採用傳統的被動受電弓所得的結果[1]比較,主動控製受電弓顯示瞭優越性.
재고속(가지400 km*h-1)전동열차적설계중,위료학보동력채집장치정상운행,약채용전통적적피동수전궁,수배치복식련형현괘계통;이약배치간단련형현괘계통,칙수채용주동공제적수전궁.유우접촉망계통시고정설비투자적주요부분,인차,유필요연구수전궁적주동공제,이사열차능운행우현행간단련형현괘계통종이강저성본.문중수전궁궁두고도여접촉력적모의결과이계산정서FAST(Fahrleitung-Stromabnehmer)재시속직지360 km*h-1적정황하득도.여채용전통적피동수전궁소득적결과[1]비교,주동공제수전궁현시료우월성.
