铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2003年
4期
24-26
,共3页
颗粒增强铝基复合材料%摩擦系数%过渡期
顆粒增彊鋁基複閤材料%摩抆繫數%過渡期
과립증강려기복합재료%마찰계수%과도기
铁路提速要求制动材料具有更好的性能以适应日趋严格的使用工况,颗粒增强铝基复合材料具备的优良性能使其成为新一代制动材料的研究热点.针对温度对于过渡期时间的影响,采用自行研制的盘-块式高速摩擦试验机,在滑动速度为30 m/s、法向载荷为0.35 MPa的条件下,观察了摩擦稳定期内温度(卸载时间)对碳化硅颗粒增强6061铝合金与碳基材料摩擦过渡期行为的影响.试验结果表明摩擦稳定期内卸载时间对过渡期时间存在直接的影响,二者之间存在指数函数关系.
鐵路提速要求製動材料具有更好的性能以適應日趨嚴格的使用工況,顆粒增彊鋁基複閤材料具備的優良性能使其成為新一代製動材料的研究熱點.針對溫度對于過渡期時間的影響,採用自行研製的盤-塊式高速摩抆試驗機,在滑動速度為30 m/s、法嚮載荷為0.35 MPa的條件下,觀察瞭摩抆穩定期內溫度(卸載時間)對碳化硅顆粒增彊6061鋁閤金與碳基材料摩抆過渡期行為的影響.試驗結果錶明摩抆穩定期內卸載時間對過渡期時間存在直接的影響,二者之間存在指數函數關繫.
철로제속요구제동재료구유경호적성능이괄응일추엄격적사용공황,과립증강려기복합재료구비적우량성능사기성위신일대제동재료적연구열점.침대온도대우과도기시간적영향,채용자행연제적반-괴식고속마찰시험궤,재활동속도위30 m/s、법향재하위0.35 MPa적조건하,관찰료마찰은정기내온도(사재시간)대탄화규과립증강6061려합금여탄기재료마찰과도기행위적영향.시험결과표명마찰은정기내사재시간대과도기시간존재직접적영향,이자지간존재지수함수관계.
