理化检验-物理分册
理化檢驗-物理分冊
이화검험-물리분책
PTCA(PART A:PHYSICAL TESTING)
2003年
7期
361-363,386
,共4页
电站高温管%爆裂%过热%过压
電站高溫管%爆裂%過熱%過壓
전참고온관%폭렬%과열%과압
某电站高温再热管在运行了仅3×104h后发生了爆裂.为研究其爆裂原因,对不同状态下的再热管进行取样,进行了化学分析、宏微观检验和力学性能测定.结果表明,由于运行中的再热管局部过热,造成管壁严重的氧化而减薄;同时又引起该区域组织发生变化,这样就大大降低了材料的力学性能.由于在这种条件下的长期运行,使材料的性能不断恶化,最终导致再热管爆裂.
某電站高溫再熱管在運行瞭僅3×104h後髮生瞭爆裂.為研究其爆裂原因,對不同狀態下的再熱管進行取樣,進行瞭化學分析、宏微觀檢驗和力學性能測定.結果錶明,由于運行中的再熱管跼部過熱,造成管壁嚴重的氧化而減薄;同時又引起該區域組織髮生變化,這樣就大大降低瞭材料的力學性能.由于在這種條件下的長期運行,使材料的性能不斷噁化,最終導緻再熱管爆裂.
모전참고온재열관재운행료부3×104h후발생료폭렬.위연구기폭렬원인,대불동상태하적재열관진행취양,진행료화학분석、굉미관검험화역학성능측정.결과표명,유우운행중적재열관국부과열,조성관벽엄중적양화이감박;동시우인기해구역조직발생변화,저양취대대강저료재료적역학성능.유우재저충조건하적장기운행,사재료적성능불단악화,최종도치재열관폭렬.
