航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2004年
6期
860-865
,共6页
航空、航天推进系统%冷却系统%层板%综合冷却效率%数值模拟
航空、航天推進繫統%冷卻繫統%層闆%綜閤冷卻效率%數值模擬
항공、항천추진계통%냉각계통%층판%종합냉각효솔%수치모의
应用简化的换热模型分析了影响层板冷却效果的因素,得出了燃气侧气膜冷却效率ηf,层板内部换热效率ηi和参数f是影响冷效的决定因素.为了研究层板强化换热机理,提高其内部换热效率ηi以优化层板传热设计,本文在相同的两侧换热条件和冷气密流下,对5种相同孔径、通道高度和开孔率,不同内部绕流形式的层板结构和1种双层壁结构进行了流固耦合传热计算,得到了其综合冷却效率.结果表明层板结构的综合冷却效率明显高于双层壁;冷气沿程吸热焓增带走了大部分从燃气侧进入层板的热,并且冷气与层板内表面的换热主要发生在出气板上,扰流柱的存在增加了换热面积,一定程度上增强了换热;合理设计绕流结构有利于改善层板的热均匀性.
應用簡化的換熱模型分析瞭影響層闆冷卻效果的因素,得齣瞭燃氣側氣膜冷卻效率ηf,層闆內部換熱效率ηi和參數f是影響冷效的決定因素.為瞭研究層闆彊化換熱機理,提高其內部換熱效率ηi以優化層闆傳熱設計,本文在相同的兩側換熱條件和冷氣密流下,對5種相同孔徑、通道高度和開孔率,不同內部繞流形式的層闆結構和1種雙層壁結構進行瞭流固耦閤傳熱計算,得到瞭其綜閤冷卻效率.結果錶明層闆結構的綜閤冷卻效率明顯高于雙層壁;冷氣沿程吸熱焓增帶走瞭大部分從燃氣側進入層闆的熱,併且冷氣與層闆內錶麵的換熱主要髮生在齣氣闆上,擾流柱的存在增加瞭換熱麵積,一定程度上增彊瞭換熱;閤理設計繞流結構有利于改善層闆的熱均勻性.
응용간화적환열모형분석료영향층판냉각효과적인소,득출료연기측기막냉각효솔ηf,층판내부환열효솔ηi화삼수f시영향랭효적결정인소.위료연구층판강화환열궤리,제고기내부환열효솔ηi이우화층판전열설계,본문재상동적량측환열조건화랭기밀류하,대5충상동공경、통도고도화개공솔,불동내부요류형식적층판결구화1충쌍층벽결구진행료류고우합전열계산,득도료기종합냉각효솔.결과표명층판결구적종합냉각효솔명현고우쌍층벽;랭기연정흡열함증대주료대부분종연기측진입층판적열,병차랭기여층판내표면적환열주요발생재출기판상,우류주적존재증가료환열면적,일정정도상증강료환열;합리설계요류결구유리우개선층판적열균균성.
