广西科学
廣西科學
엄서과학
GUANGXI SCIENCES
2005年
1期
35-38
,共4页
彭麟%吴大艳%刘贵泉%刘慕仁
彭麟%吳大豔%劉貴泉%劉慕仁
팽린%오대염%류귀천%류모인
元胞自动机%退耦近似%交通流%Nagel-Schreckenberg模型
元胞自動機%退耦近似%交通流%Nagel-Schreckenberg模型
원포자동궤%퇴우근사%교통류%Nagel-Schreckenberg모형
将文献[12]提出的统计平均解耦处理方法推广应用到一维交通流元胞自动机NS模型,根据概率论的定义,建立一维交通流元胞自动机NS模型多格点耦合的空间关联函数,得出t→∞情况下平均速度随减速概率和车辆密度变化的平均场方程,通过近似解耦处理得出车辆密度、速度及刹车概率三者的关系.模拟结果表明,车流平均速度与理论结果符合得较好.
將文獻[12]提齣的統計平均解耦處理方法推廣應用到一維交通流元胞自動機NS模型,根據概率論的定義,建立一維交通流元胞自動機NS模型多格點耦閤的空間關聯函數,得齣t→∞情況下平均速度隨減速概率和車輛密度變化的平均場方程,通過近似解耦處理得齣車輛密度、速度及剎車概率三者的關繫.模擬結果錶明,車流平均速度與理論結果符閤得較好.
장문헌[12]제출적통계평균해우처리방법추엄응용도일유교통류원포자동궤NS모형,근거개솔론적정의,건립일유교통류원포자동궤NS모형다격점우합적공간관련함수,득출t→∞정황하평균속도수감속개솔화차량밀도변화적평균장방정,통과근사해우처리득출차량밀도、속도급찰차개솔삼자적관계.모의결과표명,차류평균속도여이론결과부합득교호.
