中国工程科学
中國工程科學
중국공정과학
ENGINEERING SCIENCE
2005年
12期
17-23
,共7页
海堤%设计标准%风浪%高潮%遭遇概率%破坏模式%风险%优化设计
海隄%設計標準%風浪%高潮%遭遇概率%破壞模式%風險%優化設計
해제%설계표준%풍랑%고조%조우개솔%파배모식%풍험%우화설계
调查分析了国内外海堤设防标准,把海堤破坏归结为6种模式,并分析风浪与潮位(流)对各种模式的影响,提出风浪与高潮遭遇概率粗略算法;根据海堤结构特点及其破坏模式,提出一种基于风浪与高潮遭遇概率,综合反映结构功能、使用要求与潜在风险,三层次设防的海堤设计标准,在此基础上提供了一种基于风险理论的海堤优化设计方法.
調查分析瞭國內外海隄設防標準,把海隄破壞歸結為6種模式,併分析風浪與潮位(流)對各種模式的影響,提齣風浪與高潮遭遇概率粗略算法;根據海隄結構特點及其破壞模式,提齣一種基于風浪與高潮遭遇概率,綜閤反映結構功能、使用要求與潛在風險,三層次設防的海隄設計標準,在此基礎上提供瞭一種基于風險理論的海隄優化設計方法.
조사분석료국내외해제설방표준,파해제파배귀결위6충모식,병분석풍랑여조위(류)대각충모식적영향,제출풍랑여고조조우개솔조략산법;근거해제결구특점급기파배모식,제출일충기우풍랑여고조조우개솔,종합반영결구공능、사용요구여잠재풍험,삼층차설방적해제설계표준,재차기출상제공료일충기우풍험이론적해제우화설계방법.
