西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2007年
2期
270-273
,共4页
郁新华%刘斌%陶于金%王建培%周州
鬱新華%劉斌%陶于金%王建培%週州
욱신화%류빈%도우금%왕건배%주주
进气道%附面层%总压恢复系数%畸变指数
進氣道%附麵層%總壓恢複繫數%畸變指數
진기도%부면층%총압회복계수%기변지수
背部式进气道在无人机气动设计中得到了广泛的应用.针对背部进气的气动布局,进行了进气道的综合设计.并借助于风洞实验,研究了不同雷诺数下的机身背部附面层高度,测量了进气道不同隔道高度时的气动性能,最终选定了隔道高度与机身长度之比为H/L=0.19.通过进气道攻角特性、侧滑角特性的气动研究,设计进气道取得了良好的气动性能总压恢复系数达到0.98～0.99.最后对有、无前机身干扰影响时的进气道性能进行了对比实验,实验结果表明通过与前机身匹配设计的进气道性能要优于没有前机身的进气道性能.
揹部式進氣道在無人機氣動設計中得到瞭廣汎的應用.針對揹部進氣的氣動佈跼,進行瞭進氣道的綜閤設計.併藉助于風洞實驗,研究瞭不同雷諾數下的機身揹部附麵層高度,測量瞭進氣道不同隔道高度時的氣動性能,最終選定瞭隔道高度與機身長度之比為H/L=0.19.通過進氣道攻角特性、側滑角特性的氣動研究,設計進氣道取得瞭良好的氣動性能總壓恢複繫數達到0.98～0.99.最後對有、無前機身榦擾影響時的進氣道性能進行瞭對比實驗,實驗結果錶明通過與前機身匹配設計的進氣道性能要優于沒有前機身的進氣道性能.
배부식진기도재무인궤기동설계중득도료엄범적응용.침대배부진기적기동포국,진행료진기도적종합설계.병차조우풍동실험,연구료불동뢰낙수하적궤신배부부면층고도,측량료진기도불동격도고도시적기동성능,최종선정료격도고도여궤신장도지비위H/L=0.19.통과진기도공각특성、측활각특성적기동연구,설계진기도취득료량호적기동성능총압회복계수체도0.98～0.99.최후대유、무전궤신간우영향시적진기도성능진행료대비실험,실험결과표명통과여전궤신필배설계적진기도성능요우우몰유전궤신적진기도성능.
