动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
2期
201-204
,共4页
熔融碳酸盐燃料电池%电气特性%建模%仿真
鎔融碳痠鹽燃料電池%電氣特性%建模%倣真
용융탄산염연료전지%전기특성%건모%방진
为了研究熔融碳酸盐燃料电池的电气特性,分析了熔融碳酸盐燃料电池单元的电化学过程机理,建立了基于电化学反应的熔融碳酸盐燃料电池电气模型,推导了熔融碳酸盐燃料电池平均电流密度与燃气利用率的关系,给出了采用电化学方程的熔融碳酸盐燃料电池电气特性的模型结构和算法,并进行了仿真研究和试验.试验结果表明:该模型结构简单、准确度高,可获得千瓦级熔融碳酸盐燃料电池的电气特性曲线.
為瞭研究鎔融碳痠鹽燃料電池的電氣特性,分析瞭鎔融碳痠鹽燃料電池單元的電化學過程機理,建立瞭基于電化學反應的鎔融碳痠鹽燃料電池電氣模型,推導瞭鎔融碳痠鹽燃料電池平均電流密度與燃氣利用率的關繫,給齣瞭採用電化學方程的鎔融碳痠鹽燃料電池電氣特性的模型結構和算法,併進行瞭倣真研究和試驗.試驗結果錶明:該模型結構簡單、準確度高,可穫得韆瓦級鎔融碳痠鹽燃料電池的電氣特性麯線.
위료연구용융탄산염연료전지적전기특성,분석료용융탄산염연료전지단원적전화학과정궤리,건립료기우전화학반응적용융탄산염연료전지전기모형,추도료용융탄산염연료전지평균전류밀도여연기이용솔적관계,급출료채용전화학방정적용융탄산염연료전지전기특성적모형결구화산법,병진행료방진연구화시험.시험결과표명:해모형결구간단、준학도고,가획득천와급용융탄산염연료전지적전기특성곡선.
