铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2009年
6期
46-48
,共3页
调头%基础处理%驮运%吊装
調頭%基礎處理%馱運%弔裝
조두%기출처리%타운%조장
由于高铁、客运专线箱梁预制场优化设置的需要,梁场位置基本处于其所承担箱梁预制线路区段的中部,而 JQ900B架桥机只可进行单向运架,这样就要求架桥机箱梁架设进行调头作业,从而使得运架效率达到最高.鉴于此种情况,结合郑西客运专线具体的情况,提出3种架桥机箱梁架设调头方案进行比选,通过工程实例成功的实施和验证,取得了预期的效果.
由于高鐵、客運專線箱樑預製場優化設置的需要,樑場位置基本處于其所承擔箱樑預製線路區段的中部,而 JQ900B架橋機隻可進行單嚮運架,這樣就要求架橋機箱樑架設進行調頭作業,從而使得運架效率達到最高.鑒于此種情況,結閤鄭西客運專線具體的情況,提齣3種架橋機箱樑架設調頭方案進行比選,通過工程實例成功的實施和驗證,取得瞭預期的效果.
유우고철、객운전선상량예제장우화설치적수요,량장위치기본처우기소승담상량예제선로구단적중부,이 JQ900B가교궤지가진행단향운가,저양취요구가교궤상량가설진행조두작업,종이사득운가효솔체도최고.감우차충정황,결합정서객운전선구체적정황,제출3충가교궤상량가설조두방안진행비선,통과공정실례성공적실시화험증,취득료예기적효과.
