公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2010年
1期
1-4,8
,共5页
江毅%华建湘%颜可珍%黄立葵
江毅%華建湘%顏可珍%黃立葵
강의%화건상%안가진%황립규
沥青加铺层%有限元法%温度应力%耦合应力
瀝青加鋪層%有限元法%溫度應力%耦閤應力
력청가포층%유한원법%온도응력%우합응력
基于旧沥青路面加铺沥青面层的结构特点,利用有限元法对不同降温条件的加铺路面温度及耦合应力进行了分析,研究不同降温幅度、起始温度、加铺厚度时的变化规律,并着重计算了旧路裂缝对耦合应力的影响.计算结果表明:耦合使拉应力变小,但可能导致剪应力变大;降温速度与起始温度对加铺层耦合应力影响显著;增加加铺厚度在一定程度上可以缓解加铺层耦合应力;设计和施工中应该考虑旧路裂缝对加铺层的影响.
基于舊瀝青路麵加鋪瀝青麵層的結構特點,利用有限元法對不同降溫條件的加鋪路麵溫度及耦閤應力進行瞭分析,研究不同降溫幅度、起始溫度、加鋪厚度時的變化規律,併著重計算瞭舊路裂縫對耦閤應力的影響.計算結果錶明:耦閤使拉應力變小,但可能導緻剪應力變大;降溫速度與起始溫度對加鋪層耦閤應力影響顯著;增加加鋪厚度在一定程度上可以緩解加鋪層耦閤應力;設計和施工中應該攷慮舊路裂縫對加鋪層的影響.
기우구력청로면가포력청면층적결구특점,이용유한원법대불동강온조건적가포로면온도급우합응력진행료분석,연구불동강온폭도、기시온도、가포후도시적변화규률,병착중계산료구로렬봉대우합응력적영향.계산결과표명:우합사랍응력변소,단가능도치전응력변대;강온속도여기시온도대가포층우합응력영향현저;증가가포후도재일정정도상가이완해가포층우합응력;설계화시공중응해고필구로렬봉대가포층적영향.
