机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2010年
6期
132-133,137
,共3页
仿生%降噪%风机%尾涡%气动噪声%齿形叶片
倣生%降譟%風機%尾渦%氣動譟聲%齒形葉片
방생%강조%풍궤%미와%기동조성%치형협편
在分析总结传统的风机降嗓技术的基础上提出了一种新兴的风机降噪技术仿生降噪,该方法是根据一些科学家所提出的鸟类飞行无声原理,在风机的叶片边缘按照一定规律加了锯齿,应用于轴流风机的降噪技术.实验结果表明,理想状况下,降噪量为2.2 dB(A),降噪率为2.5%,风量增加了11.2%,效率增加了5.3%.
在分析總結傳統的風機降嗓技術的基礎上提齣瞭一種新興的風機降譟技術倣生降譟,該方法是根據一些科學傢所提齣的鳥類飛行無聲原理,在風機的葉片邊緣按照一定規律加瞭鋸齒,應用于軸流風機的降譟技術.實驗結果錶明,理想狀況下,降譟量為2.2 dB(A),降譟率為2.5%,風量增加瞭11.2%,效率增加瞭5.3%.
재분석총결전통적풍궤강상기술적기출상제출료일충신흥적풍궤강조기술방생강조,해방법시근거일사과학가소제출적조류비행무성원리,재풍궤적협편변연안조일정규률가료거치,응용우축류풍궤적강조기술.실험결과표명,이상상황하,강조량위2.2 dB(A),강조솔위2.5%,풍량증가료11.2%,효솔증가료5.3%.
