CAJ | 학술논문

汽车旋转的车轮所产生的复杂分离流对整车外部流场有重要影响.是整车气动阻力主要来源之一.应用计算流体力学对包含轮胎的整车进行仿真分析,并通过风洞试验验证了方法的可靠性.重点讨论了车轮边界条件的设置对计算结果的影响,并对同一型号的车轮,通过改变辐板的开孔个数和开孔面积分析对整车气动阻力系数的影响.结果表明,对车轮的模拟,采用旋转壁面模型比采用多参考坐标系(MRF)更为合理;当辐板开孔数不变时,随着开孔面积的增大,前、后车轮阻力系数都随之增大,整车阻力系数先增大后减小;当单个孔面积不变时,随着开孔数目的增多,后轮阻力系数随之增大,前轮、整车阻力系数先增大后减小.结果为汽车车轮的设计提供一定参考.
기차선전적차륜소산생적복잡분리류대정차외부류장유중요영향.시정차기동조력주요래원지일.응용계산류체역학대포함륜태적정차진행방진분석,병통과풍동시험험증료방법적가고성.중점토론료차륜변계조건적설치대계산결과적영향,병대동일형호적차륜,통과개변복판적개공개수화개공면적분석대정차기동조력계수적영향.결과표명,대차륜적모의,채용선전벽면모형비채용다삼고좌표계(MRF)경위합리;당복판개공수불변시,수착개공면적적증대,전、후차륜조력계수도수지증대,정차조력계수선증대후감소;당단개공면적불변시,수착개공수목적증다,후륜조력계수수지증대,전륜、정차조력계수선증대후감소.결과위기차차륜적설계제공일정삼고.