农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2012年
1期
23-27,30
,共6页
张玉增%柴山%刚宪约%牛恩拂
張玉增%柴山%剛憲約%牛恩拂
장옥증%시산%강헌약%우은불
发动机悬置系统%动力总成%解耦%隔振%优化
髮動機懸置繫統%動力總成%解耦%隔振%優化
발동궤현치계통%동력총성%해우%격진%우화
发动机悬置系统的动静态特性影响整车的行驶平顺性,因此对发动机动力总成的研究可以在一定程度上改善乘车的舒适性和行驶的平顺性;同时合理地选择动力总成悬置参数有利于降低发动机的振动向车架的传递,改善汽车的NVH性能.本论文对汽车动力总成研究的方法和理论做出了详细的论述,并对悬置元件的发展作了扼要说明,为发动机悬置系统的研究提供了完善的理论参考.
髮動機懸置繫統的動靜態特性影響整車的行駛平順性,因此對髮動機動力總成的研究可以在一定程度上改善乘車的舒適性和行駛的平順性;同時閤理地選擇動力總成懸置參數有利于降低髮動機的振動嚮車架的傳遞,改善汽車的NVH性能.本論文對汽車動力總成研究的方法和理論做齣瞭詳細的論述,併對懸置元件的髮展作瞭扼要說明,為髮動機懸置繫統的研究提供瞭完善的理論參攷.
발동궤현치계통적동정태특성영향정차적행사평순성,인차대발동궤동력총성적연구가이재일정정도상개선승차적서괄성화행사적평순성;동시합리지선택동력총성현치삼수유리우강저발동궤적진동향차가적전체,개선기차적NVH성능.본논문대기차동력총성연구적방법화이론주출료상세적논술,병대현치원건적발전작료액요설명,위발동궤현치계통적연구제공료완선적이론삼고.
