船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2012年
5期
533-541
,共9页
多分支管路%流固耦合%频域%传递矩阵法(TMM)
多分支管路%流固耦閤%頻域%傳遞矩陣法(TMM)
다분지관로%류고우합%빈역%전체구진법(TMM)
利用拉普拉斯变换,把时域14方程模型变换到频域,并化多元一阶常微分方程为一元高阶方程,对其求解,得到直管的频域解析解.然后把任一管段的初始坐标值和末端坐标值代入直管的频域解析解,得到单管的传递矩阵,结合分支点的平衡条件,便可以推导出任意N个分支管的传递矩阵.增加7(N+2)个分支管的边界条件,求解得出任意N分支管路的频域解.最后,进行仿真计算,利用英国Dundee大学Tijsseling教授的实验结果以及ANSYS仿真计算对结果进行验证,验证了文中方法的正确性；并例举了不同分支数目以及不同分支位置管路的仿真计算结果,同时对仿真结果进行了分析.
利用拉普拉斯變換,把時域14方程模型變換到頻域,併化多元一階常微分方程為一元高階方程,對其求解,得到直管的頻域解析解.然後把任一管段的初始坐標值和末耑坐標值代入直管的頻域解析解,得到單管的傳遞矩陣,結閤分支點的平衡條件,便可以推導齣任意N箇分支管的傳遞矩陣.增加7(N+2)箇分支管的邊界條件,求解得齣任意N分支管路的頻域解.最後,進行倣真計算,利用英國Dundee大學Tijsseling教授的實驗結果以及ANSYS倣真計算對結果進行驗證,驗證瞭文中方法的正確性；併例舉瞭不同分支數目以及不同分支位置管路的倣真計算結果,同時對倣真結果進行瞭分析.
이용랍보랍사변환,파시역14방정모형변환도빈역,병화다원일계상미분방정위일원고계방정,대기구해,득도직관적빈역해석해.연후파임일관단적초시좌표치화말단좌표치대입직관적빈역해석해,득도단관적전체구진,결합분지점적평형조건,편가이추도출임의N개분지관적전체구진.증가7(N+2)개분지관적변계조건,구해득출임의N분지관로적빈역해.최후,진행방진계산,이용영국Dundee대학Tijsseling교수적실험결과이급ANSYS방진계산대결과진행험증,험증료문중방법적정학성；병례거료불동분지수목이급불동분지위치관로적방진계산결과,동시대방진결과진행료분석.
