CAJ | 학술논문

为了使交叉潮汐透平阵列得到更好的应用,针对交叉透平阵列的特性对建立在叶素理论(BE)、激盘模型和计算流体动力学(CFD)技术基础上的计算潮汐透平水动力性能和流场的BE+CFD方法做了进一步的完善.通过该方法深入研究了交叉透平阵列结构参数对阵列透平能量输出特性的影响,结果表明:透平阵列最优横向间距为2.5倍透平叶轮直径；透平阵列纵向间距越大,透平的能量输出越高,纵向间距为6倍透平叶轮直径时,4排交叉透平阵列的相对功率系数可达3.74；最优结构参数时,前两排透平的能量输出较相同条件的单机透平提高了11％.据此,提出了一种新的交叉透平阵列布置方式,经过比较发现,新的交叉透平阵列布置方式较原交叉阵列的优势更为显著,从流场周围吸收的能量更多,透平阵列的能量输出更高.
위료사교차조석투평진렬득도경호적응용,침대교차투평진렬적특성대건립재협소이론(BE)、격반모형화계산류체동역학(CFD)기술기출상적계산조석투평수동력성능화류장적BE+CFD방법주료진일보적완선.통과해방법심입연구료교차투평진렬결구삼수대진렬투평능량수출특성적영향,결과표명:투평진렬최우횡향간거위2.5배투평협륜직경；투평진렬종향간거월대,투평적능량수출월고,종향간거위6배투평협륜직경시,4배교차투평진렬적상대공솔계수가체3.74；최우결구삼수시,전량배투평적능량수출교상동조건적단궤투평제고료11％.거차,제출료일충신적교차투평진렬포치방식,경과비교발현,신적교차투평진렬포치방식교원교차진렬적우세경위현저,종류장주위흡수적능량경다,투평진렬적능량수출경고.