世界科技研究与发展
世界科技研究與髮展
세계과기연구여발전
WORLD SCI-TECH R & D
2012年
4期
555-558
,共4页
操纵稳定性%响应面法%多目标%优化设计
操縱穩定性%響應麵法%多目標%優化設計
조종은정성%향응면법%다목표%우화설계
利用ADMS/CAR软件建立整车的虚拟样机模型,对其进行转向盘转角阶跃试验和蛇形试验,并根据相关评价计分标准,得到整车模型在这两种试验中的评价计分值.然后以客观定量评价指标为目标函数,利用ADAMS/Insight及Matlab软件结合响应面法对整车的操纵稳定性进行多目标综合优化,优化后的评价计分值明显提高,表明此方法可以用于汽车操纵稳定性的多目标优化.
利用ADMS/CAR軟件建立整車的虛擬樣機模型,對其進行轉嚮盤轉角階躍試驗和蛇形試驗,併根據相關評價計分標準,得到整車模型在這兩種試驗中的評價計分值.然後以客觀定量評價指標為目標函數,利用ADAMS/Insight及Matlab軟件結閤響應麵法對整車的操縱穩定性進行多目標綜閤優化,優化後的評價計分值明顯提高,錶明此方法可以用于汽車操縱穩定性的多目標優化.
이용ADMS/CAR연건건립정차적허의양궤모형,대기진행전향반전각계약시험화사형시험,병근거상관평개계분표준,득도정차모형재저량충시험중적평개계분치.연후이객관정량평개지표위목표함수,이용ADAMS/Insight급Matlab연건결합향응면법대정차적조종은정성진행다목표종합우화,우화후적평개계분치명현제고,표명차방법가이용우기차조종은정성적다목표우화.
