车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
3期
7-11
,共5页
郭佳旭%焦玉琴%王孝%张春%杨凤秋%李晨
郭佳旭%焦玉琴%王孝%張春%楊鳳鞦%李晨
곽가욱%초옥금%왕효%장춘%양봉추%리신
单体泵%电磁阀%升压电路%可编程逻辑
單體泵%電磁閥%升壓電路%可編程邏輯
단체빙%전자벌%승압전로%가편정라집
论述了一种基于CPLD的单体泵高速电磁阀升压电路的设计,分析了电磁阀驱动的工程需求,提出了一种改进的Boost电路,并结合CPLD可编程逻辑的控制策略进行了仿真和试验.电路采用逐次比较的升压方式结合CPLD逻辑进行脉宽调制,并把升压过程和喷射过程分开.试验结果表明,电路满足高速电磁阀的驱动要求,可增强系统稳定性,降低功耗.
論述瞭一種基于CPLD的單體泵高速電磁閥升壓電路的設計,分析瞭電磁閥驅動的工程需求,提齣瞭一種改進的Boost電路,併結閤CPLD可編程邏輯的控製策略進行瞭倣真和試驗.電路採用逐次比較的升壓方式結閤CPLD邏輯進行脈寬調製,併把升壓過程和噴射過程分開.試驗結果錶明,電路滿足高速電磁閥的驅動要求,可增彊繫統穩定性,降低功耗.
논술료일충기우CPLD적단체빙고속전자벌승압전로적설계,분석료전자벌구동적공정수구,제출료일충개진적Boost전로,병결합CPLD가편정라집적공제책략진행료방진화시험.전로채용축차비교적승압방식결합CPLD라집진행맥관조제,병파승압과정화분사과정분개.시험결과표명,전로만족고속전자벌적구동요구,가증강계통은정성,강저공모.
