中国工程机械学报
中國工程機械學報
중국공정궤계학보
CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY
2012年
2期
132-138
,共7页
邹乃威%章二平%于秀敏%戴群亮%李开亮
鄒迺威%章二平%于秀敏%戴群亮%李開亮
추내위%장이평%우수민%대군량%리개량
混合动力装载机%控制策略%载荷感知%工作模式%仿真
混閤動力裝載機%控製策略%載荷感知%工作模式%倣真
혼합동력장재궤%공제책략%재하감지%공작모식%방진
装载机输出功率呈明显的周期性急剧波动且能耗率较高,非常适合发展混合动力技术,与汽车相似,混合动力装载机也有多种结构形式,详细探讨了同轴并联混合动力装载机的控制策略.同轴并联混合动力装载机的载荷感知问题是控制策略的关键,比较了油门踏板载荷感知方案、变矩器转速比载荷感知方案和需求转矩在线估计方案,最终采用需求转矩在线估计方案感知装载机载荷,并按照该载荷感知方案制定了控制策略.利用Cruise软件搭建同轴并联混合动力装载机仿真平台,在MATLAB/Simulink环境下搭建控制策略模型,通过联合仿真验证了该控制策略的有效性,并获得了约11％的节油效果.
裝載機輸齣功率呈明顯的週期性急劇波動且能耗率較高,非常適閤髮展混閤動力技術,與汽車相似,混閤動力裝載機也有多種結構形式,詳細探討瞭同軸併聯混閤動力裝載機的控製策略.同軸併聯混閤動力裝載機的載荷感知問題是控製策略的關鍵,比較瞭油門踏闆載荷感知方案、變矩器轉速比載荷感知方案和需求轉矩在線估計方案,最終採用需求轉矩在線估計方案感知裝載機載荷,併按照該載荷感知方案製定瞭控製策略.利用Cruise軟件搭建同軸併聯混閤動力裝載機倣真平檯,在MATLAB/Simulink環境下搭建控製策略模型,通過聯閤倣真驗證瞭該控製策略的有效性,併穫得瞭約11％的節油效果.
장재궤수출공솔정명현적주기성급극파동차능모솔교고,비상괄합발전혼합동력기술,여기차상사,혼합동력장재궤야유다충결구형식,상세탐토료동축병련혼합동력장재궤적공제책략.동축병련혼합동력장재궤적재하감지문제시공제책략적관건,비교료유문답판재하감지방안、변구기전속비재하감지방안화수구전구재선고계방안,최종채용수구전구재선고계방안감지장재궤재하,병안조해재하감지방안제정료공제책략.이용Cruise연건탑건동축병련혼합동력장재궤방진평태,재MATLAB/Simulink배경하탑건공제책략모형,통과연합방진험증료해공제책략적유효성,병획득료약11％적절유효과.
